Η τελευταία γενιά της σειράς 5 συνεχίζει μια μεγάλη παράδοση που δημιουργήθηκε πριν από 45 ολόκληρα χρόνια, το 1972, με την παρουσίαση της πρώτης 5άρας που ουσιαστικά δημιούργησε τον όρο της σπορ λιμουζίνας.
Παράλληλα θέλει να συνεχίσει και την επιτυχημένη εμπορική πορεία της άμεσης προκατόχου της και για το σκοπό αυτό διαθέτει κορυφαία τεχνολογία σε όλους τους τομείς, χρησιμοποιώντας κορυφαία συστήματα υποβοήθησης αλλά και ημι- αυτόνομης οδήγησης, πολλά από τα οποία προέρχονται από την επίσης καινούργια 7άρα που είχε παρουσιαστεί πριν από περίπου 1 χρόνο. Ένα από αυτά που πρέπει να αναφέρουμε είναι η δυνατότητα ελέγχου του αυτοκινήτου από έξω, με τη βοήθεια του high tech κλειδιού με την ενσωματωμένη οθόνη, που πάντως χρεώνεται επιπλέον
Σε σχέση με την προηγούμενη γενιά η νέα 5άρα έχει μεγαλώσει οριακά σε όλες τις διαστάσεις της, κάτι που ισχύει και συγκριτικά με τους βασικούς ανταγωνιστές της, την E-Class της Mercedes, το A6 της Audi και το S90 της Volvo.
Βασική έκδοσή της είναι η 520d, με τον τετρακύλινδρο turbo diesel των 2.000 κυβικών και των 190 ίππων, που ξεκινά από τις 60.950 ευρώ, ενώ η προς το παρόν top diesel, η 6κύλινδρης 530d (3.000 κυβικά, 265 ίπποι) είναι διαθέσιμη από 74.450 ευρώ.
Η εισαγωγική προς το παρόν έκδοση βενζίνης είναι η 530i (1.998 κ.εκ., 252 ίπποι) με τιμή από τις 69.350 ευρώ, ενώ ακολουθεί η 6κύλινδρη 540i (3.000 κυβικά, 340 ίπποι) από 78.100 ευρώ. Πέρα από τις πισωκίνητες εκδόσεις υπάρχουν και οι αντίστοιχες τετρακίνητες xDrive, ενώ το αυτόματο κιβώτιο, πέρα από την 520d στην οποία χρεώνεται επιπλέον, είναι παντού στάνταρ.
